亚博网页版登录:纯电动车加速追赶超跑 真的有必要吗?

发布者: 发布时间:2021-04-09
本文摘要:知道什么时候开始,100公里加速时间的标准出现了电动车厂商说的那么多卖点。

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知道什么时候开始,100公里加速时间的标准出现了电动车厂商说的那么多卖点。在这一点上,消费者也可能被制造商带入一个奇怪的圈子。某种程度上是电动车,甚至很多电动混合动力车型都把车辆的加速性能作为卖点。或许,除了新能源的标签,0-100km/h的加速性能才是他们引以为豪的,也是第二大卖点。

要说以加速开始竞争的传统应该是燃油车继承的,国外特斯拉,国内比亚迪领先。加速和减速真的有意义吗?既然厂商大力推动加速性能,这是否意味着加速性能越强,就意味着这类电动车比同行更优秀?从科学的角度来说,司机突然加速可能会导致任何里程损失,因为慢加速会消耗额外的能量。这个结论不会让很多电动车车主兴奋,也就是说我们可以随意享受电动车出色的加速能力,不用担心频繁的电池寿命损失。

但是在现实中,很明显这个结论只是站不住脚,因为坚持加速性能无疑是一件很耗电的事情。为了打造6秒以上的加速时间,这是很多厂商标称的,需要电机享受足够强大的动力,这与增加能耗的大方向背道而驰。在实际驾驶过程中,全力加速不会慢慢消耗牲畜电池的电量,在一定程度上有利于保证续航里程。

慢加速不会增加平均行驶速度,更高的平均行驶速度不会造成更高的风阻,从而增加功耗。路面与轮胎之间的滑动阻力不会随着速度的增加而增加。更高的扭矩不会增加齿轮组之间的摩擦,从而消耗更多的功率。缓慢加速不会使电机暴露在更高的电流下。

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在加速完成之前,线圈会长时间暴露在较低的电流下,这会提高线圈温度,消耗更好的功率。平衡续航和提速是不对的。

那么,是否意味着电动汽车无法坚持加速性能?当然不是。驾驶体验对于车辆来说是必须的,但前提是要有足够大的续航里程,满足基本车型的市场需求。

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如果巡航范围在不久的将来仍然是一个问题,那么加快性能是合乎逻辑的。现在用宝贵的电来加速性能,就是捡芝麻丢西瓜。再者,加速时间每100公里小于5秒的跑车,都是真正的跑车。家用电动车知道自己一定有这么低的性能吗?加速时间8-10秒的家用车怎么可能达不到市场需求?虽然电机自然不具备慢加速的特性,但至少从消费者自由选择购车的角度来说,是否具备超跑那样的加速并不是最重要的。

既然如此,为什么我们拒绝展示电动车的加速度呢?。


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