中国汽车工业发展策略分析【亚博网页版登录】

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更新时间:2021-03-17

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中国汽车工业发展策略分析【亚博网页版登录】

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摘要:对我国汽车工业发展相关问题展开了分析研究。

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本文摘要:摘要:对我国汽车工业发展相关问题展开了分析研究。

摘要:对我国汽车工业发展相关问题展开了分析研究。从我国汽车工业的发展现状分析了当今世界汽车工业发展的大趋势,从而对我国的实际情况明确提出了我国汽车工业企业的战略自由选择。有必要接受我国汽车企业的发展指导,对相关领域的理论研究也有望得到模糊的依据。

关键词:中国汽车工业; 策略分析1中国汽车工业的发展现状1.1发展速度快,竞争优势进一步提高,从销量方面分析:从2000年到现在,自律品牌和合资品牌一样整体下降,自律品牌在重新加入WTO后受到海外产品的冲击他解释说国内市场在销售总量中所占的比例也下降了,自律品牌的市场占有率提高了,市场竞争力增强了。从上年比增长速度分析: 2000~2007年8年中2000年、2003年和2004年自律品牌的同比增长速度高于合资品牌,对汽车工业平均值增长速度的贡献不尽相同。

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从同比增长速度之和分析,说明自律品牌的总增加速度低于合资品牌,自律品牌过去7年的减少速度低于合资品牌,呈现出更迅速增长的发展态势。1.2自主创新成为发展主流的十五届六中全会以“自主创新”为国家发展战略。奇瑞、吉利、华晨等企业在上海、北京车展的强烈出道受到了国人的关注,也对中国民族汽车企业未来的发展给予了期待。

2008年北京车展,面对跨国汽车巨头强大的展览会阵容,一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、长城和比亚迪等国内汽车企业决不是士兵,与最近开发的自主品牌汽车竞争亮相北京车展,其数量为899 数量多到目前为止的北京车展为止。上海通用、上海大众、一汽大众等合资企业,制定了未来5年的自主创新目标:根据计划,“十一五”期间,上汽集团投资100亿元,新增自主品牌汽车5万辆,构成车身自主研发能力,2010 一汽集团于2008年推出了以顶级红旗概念车HQD为原型的红旗旗舰机型,可行性构成了比较完整的红旗产品系列。1.3产品主要集中在低端市场。

自律品牌在2006年在发展速度和市场占有率等方面让人们悲伤,我们从市场和产品方面分析一下吧。你知道自律品牌进入困境后实力大幅度提高了吗? 从销售台数排行榜来看自律品牌的含量明显不足,夏利、QQ、旗云的销售台数都在10万台以上,但自行车的价格都等于捷克、伊兰特的1/2、雅阁、领先的1/4。所以销售额很大,但售价很低。另外,对于技术含量比较低的经济型轿车,价格成为市场竞争的主要因素,上述车型的销售额又以杀价交换,众所周知,降价浪潮都来自夏利,奇瑞所有车型都是同级的价格尺度也就是说制造商在很大程度上牺牲利益交换条件市场。

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2当今世界汽车工业发展的大趋势 2.1汽车企业的新整合趋势在1998年代,国际汽车工业引起了跨国吞并和改组的狂潮,1998年德国疾驶和美国克莱斯勒分割后,美国福特在瑞典构成了所谓的“6 3”模式。但是,由于国家间的管理理念和文化背景的差异,没能给合作带来预期的利益。

所以,新一轮的更合理整合和组内调教。像韩国大宇那样盲目扩大自我发展的企业,之后会受挫,逐渐解散历史舞台。根据专家的成就,在伴随竞争的这个折衷的最后的国际汽车市场上,也只有5~6家“巨无霸”集团公司吧。

2.2生产方式的变更趋势汽车企业的合并重组推动了世界汽车生产方式的切换,由全球生产、全球订单、平台战略、模块化通用化生产的生产方式组成。平台战略是在一定的调整和零部件生产平台上生产多品牌、多机型的汽车。比如德国大众的PQ35平台同时生产奥迪、高尔夫、奥迪三种车。

通过平台战略延长产品的开发周期,简化生产过程,充分发挥经济规模的效果,提高生产批量的结构,提高劳动生产率,降低生产成本,满足不同消费市场的需要。模块生产是汽车工厂将最人工的组装环节转移到零部件制造业,零部件供应商取得整车的各项调整,整车工厂管理整车的研发和品牌。模块生产不利于全球订单,扩大生产规模,提高整车厂的组装效率。

低组化简化是指将汽车零件分成几个系统和模块,按系统和模块对生产和供给进行组化。由此可以修正合作关系,提高组装效率和质量,提高零部件的生产水平,降低零部件的生产成本,提高整车厂对生产过程的控制能力。

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德国大众从捷克订购发动机调整,从西班牙订购底盘调整,在巴西展开组装,各合作者无法控制汽车的核心技术。


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