亚博网页版登录-企业组建物流部门很难吗?

栏目:茶油

更新时间:2021-02-19

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前几天有个专门做东北物流管理的朋友在电话里反复跟作者说:这个工作做不了!本来从以前的公司辞职,跳槽到新公司后,朋友们还是觉得自己有很好的机会展示自己的才华。

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本文摘要:前几天有个专门做东北物流管理的朋友在电话里反复跟作者说:这个工作做不了!本来从以前的公司辞职,跳槽到新公司后,朋友们还是觉得自己有很好的机会展示自己的才华。

前几天有个专门做东北物流管理的朋友在电话里反复跟作者说:这个工作做不了!本来从以前的公司辞职,跳槽到新公司后,朋友们还是觉得自己有很好的机会展示自己的才华。然而,事情并没有像预期的那样发展。之前和老板商量过,全力支持他关于成立物流部的承诺,慢慢失去了效力。目前来说,说到其作品的主动可玩性,真的很难。

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通常,既然老板知道物流在降低成本和提高企业效率方面的好处,他就应该采取严厉的措施来关闭它。但是为什么朋友公司的老板喊出了口号却没有迈出步伐?起初,作者猜测他朋友的能力。可能老板还在考虑自己水平不够。但长谈下来,事情显然不是作者想要的,障碍只在于公司内部的职能分配和人脉关系。

根据一位朋友的解释,这家公司是一家私营企业。虽然在当地汽配行业名气很大,但这两年并没有受到主机厂销量不稳定的影响,盈利能力越来越悲观。于是老板动了开源节流的念头,把物流当成了一个固定的利润点,打算挖出来一些专家,成立一个真正的物流部门。

但当一切准备就绪,公司内部的人事争议就不了了之了。在后勤部门重组刚刚转好的时候,一个不擅长后勤管理的老伞兵是朋友的顶头上司,而被多次特聘的管理专家则收拾行李离开了。更有甚者,公司里的老板和长辈可能永远达不成协议,后勤部门各种规划设计的持续实施大部分时间都过不去。朋友在老板和长辈之间。

一方面,老板拒绝他尽快制定和实施新的规定,另一方面,长辈们推三阻四。同时,一旦你想积极工作,生产和销售部门的全部压力就会向你袭来。所以他的悲哀可想而知,就是不能收留他,不能抛弃他,后勤部门不能就这么白活。

当然,类似我朋友面临的经历,可能并不少见,但应该不是个案。但是,物流这个概念,这几年在国内确实很流行。很多企业对物流的尊重是有限的,即使充分尊重,积极开展工作也不会遇到意想不到的问题。

因此,笔者想敦促企业,尤其是一些中小企业和传统思维的国有老企业,在想从物流中获利的时候,要脚踏实地,做好物流的基础工作。比如重组后勤部的想法很好,但是在重组的过程中,要理顺各级关系,做好战斗准备。

另外,很多公司对物流的理解太多。在重组后勤部之前,他们不妨准确了解部门的管理职能和规划设计,也能事半功倍。


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